ඩව් බාර් රෙට්‍රොෆිට් කොන්ක්රීට් ස්ලට් කැපුම් දියමන්ති ඇඹරුම් තල
ඩව් බාර් රෙට්‍රොෆිට් කොන්ක්රීට් ස්ලට් කැපුම් දියමන්ති ඇඹරුම් තල
විස්තර
| වර්ගය:: | Dowel Bar Retrofit Diamond Blade | විෂ්කම්භය: | අඟල් 24 |
|---|---|---|---|
| ආබර්: | 3", 6", 8" | තත්ත්ව ශ්‍රේණිය:: | උසස් තත්ත්වයේ |
| කොටස උස: | 10 මි.මී | වර්ණ:: | ඔප දමා ඇත |
| සටහන: | විස්තර සඳහා කරුණාකර අප අමතන්න | ||
| ඉහළ ආලෝකය: | අඟල් 24 දියමන්ති ඇඹරුම් තල
කොන්ක්රීට්dowel bar retrofitබ්ලේඩ්ස්
අඟල් 24 dowel bar Grinder Blade | ||
කොන්ක්රීට් ස්ලට් කැපීම සඳහා ඩව් බාර් රෙට්‍රොෆිට් දියමන්ති ඇඹරුම් හිස් තල
ඒdowel bar retrofit(DBR) යනු ඉරිතැලීම් හරහා කපන ලද තව් තුළට වානේ ඩෝවල් බාර් ඇතුළු කිරීමෙන් අධිවේගී මාර්ග පදික වේදිකාවේ ඉරිතැලීම් ශක්තිමත් කිරීමේ ක්‍රමයකි.එය එක්සත් ජනපද ප්‍රාන්තවල ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තු කිහිපයක පැරණි සන්ධි සහිත සරල කොන්ක්රීට් පදික වේදිකාවල දෝෂ විසඳීම සඳහා අලුත්වැඩියා කිරීමේදී සාර්ථකව භාවිතා කරන ලද තාක්ෂණයකි.සාමාන්‍ය ප්‍රවේශය වන්නේ ඩෝවෙල් සඳහා ස්ලට් කපා ජැක්හැම්මර් කිරීමයි.
බොහෝ ප්‍රාන්ත ඉෙපොක්සි-ආලේපිත ඩෝවෙල් බාර් සමඟ පැරණි මහාමාර්ග නැවත සකස් කරමින් සිටී.ප්‍රතිනිර්මාණය ආරම්භ වන්නේ සියලුම තීර්‍ය සන්ධි හෝ ඉරිතැලීම් හරහා තව් හයක් (එක් එක් රෝද මාවතේ තුනක්) කැපීමෙනි.එක් එක් රෝද මාර්ගයේ කැපුම් හයක් සිදු කරන කල්ලි දියමන්ති කියත් වලින් කට්ට කපා ඇත.කියත් කපන අතර කොන්ක්රීට් පසුව සැහැල්ලු ජැක්හැමර් සමඟ ඉවත් කරනු ලැබේ.ඉෙපොක්සි-ආලේපිත ඩෝවෙල් බාර් තව් තුළ තබා ඇත, පසුව තව් ග්‍රූට් වලින් පුරවා ඇති අතර සන්ධි හෝ ඉරිතැලීම් ජල ආරක්ෂිත කෝල්ක් වලින් පුරවා ඇත.අවසාන පියවර වන්නේ අතිරික්ත ග්‍රූට් සහ පැනලවල විස්ථාපනය යන දෙකම ඉවත් කිරීම සඳහා සන්ධිය දියමන්ති ඇඹරීමයි.
2.බැඳුම්කර විකල්පය
විවිධ ප්‍රදේශ සහ රටවල් සඳහා අපට බැඳුම්කර විකල්ප දස ගණනක් ඇත, කරුණාකර විස්තර සඳහා අප හා සම්බන්ධ වන්න.
- S01, මෘදු බන්ධනය, දෘඪ සමස්ථයේ වේගවත් හා සුමට කැපීමක් සපයයි
- S02, මධ්‍යම සිට දෘඩ සමස්ථ කැපීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති Soft to Meium බන්ධනය;
- S03, මධ්‍යම බන්ධනයට මධ්‍යම දෘඪ සමස්ථය මත හොඳ වේගයක් සහ ජීව සම්බන්ධතාවයක් ඇත;
- S04, මෘදු සහ මධ්‍යම මෘදු සමස්ථය කැපීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මධ්‍යම සිට දෘඩ බන්ධනය.
- S05, Hard Bond මෘදු හුණුගල්, වැලිගල් එකතුව කැපීම සඳහා දිගු ආයු කාලයක් ලබා ගත හැක.
